Varato il nuovo gigante del mare

Strada aperta alla foce del Po di Levante e via il tappo dal canale di Brondolo. Doppio risultato, in poche ore, per Infrastrutture Venete.

Ieri mattina, infatti, è andata in scena con successo la prova di sollevamento del ponte ferroviario sul canale di Rosolina, a conclusione dei lavori di installazione dei bridge joints, i dispositivi che consentono l’accoppiamento delle rotaie nella fase di discesa del ponte. La sessione di prove ha rappresentato anche l’occasione per testare il primo passaggio di un'imbarcazione sotto al ponte. La piena funzionalità dell’opera, dal valore di 7,5 milioni di euro, è prevista per il secondo semestre dell’anno.

A pochi chilometri di distanza, alla foce del Po di Levante, sempre ieri mattina, il Cantiere Navale Visentini ha potuto procedere al varo della motonave Grendi Horizon, costruita nello stabilimento di Porto Viro e diretta verso Trieste.

L’operazione è stata resa possibile grazie ai lavori hanno interessato il tratto del canale che attraversa la laguna di Marinetta e la relativa bocca di porto, garantendo il ripristino delle condizioni di navigabilità e assicurando la piena operatività della rotta fluvio-marittima verso l’Adriatico. Nel dettaglio, l’intervento ha coinvolto l’intera tratta del canale, con lo scavo di circa 40mila metri cubi di materiale e il raggiungimento di una profondità di 4,80 metri. Un’operazione necessaria per contrastare i frequenti fenomeni di insabbiamento.

I lavori, per un valore complessivo di 970mila euro, sono stati finanziati nell’ambito di un accordo di programma per il triennio 2025-2027 sottoscritto lo scorso novembre da Infrastrutture Venete e dal Cantiere Navale Visentini. Nel dettaglio, la Regione del Veneto ha stanziato 550mila euro mentre il Cantiere Navale Visentini 420mila euro. Rispetto al totale del finanziamento regionale, 200mila euro sono stati allocati per garantire una profondità minima di 4,20 metri dal medio mare, corrispondente ai requisiti della quinta classe Cemt.