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Senso unico alternato sul ponte: si parte il 16 marzo

L'esito della riunione in prefettura

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26.02.2026 - 17:37

Si è svolta presso la Prefettura di Rovigo la riunione di coordinamento dedicata all’avvio dei lavori di miglioramento statico dell’impalcato del ponte sul Canal Bianco, al km 50,300 della SS 16 “Adriatica”, nel territorio comunale di Bosaro (Ro). All’incontro hanno partecipato la Provincia di Rovigo, i Comuni interessati (Rovigo, Bosaro, Arquà Polesine, Guarda Veneta, Polesella e Pontecchio Polesine), le Forze dell’Ordine del territorio e i tecnici di Anas. Nel corso della riunione Anas ha illustrato nel dettaglio il progetto, le fasi realizzative, l’organizzazione del cantiere e lo studio dei flussi di traffico. I lavori hanno preso avvio il 25 febbraio con le attività propedeutiche all’installazione dell’impianto semaforico che regolerà il senso unico alternato durante l’intera durata dell’intervento. Il nuovo semaforo, il cui iniziale ciclo di funzionamento è stato progettato a partire da un’analisi dei volumi di traffico e sull’andamento dei flussi nelle diverse fasce orarie, sarà, inoltre, dotato di radar, spire di rilevamento, sistema di registrazione dei dati di traffico e controllo remoto per la gestione di eventuali anomalie, in modo da poter ottimizzare automaticamente i tempi di verde in funzione delle effettive condizioni di traffico rilevate in tempo reale. Lo studio sopra richiamato ha evidenziato un traffico medio giornaliero superiore a 13.000 veicoli leggeri per direzione, con due picchi principali nelle fasce 7-8 e 17-18, oltre a una maggior incidenza di mezzi pesanti in direzione sud. Sulla base di tali elementi è stato definito un ciclo semaforico calibrato sui flussi prevalenti, con ritardi stimati nell’ordine di circa due minuti per direzione nelle ore di punta. Da lunedì 9 marzo è prevista la posa dell’impianto e la realizzazione dei collegamenti elettrici. Il senso unico alternato è istituito a partire dal 16 marzo, con l’avvio operativo della prima fase di cantiere che prevede la chiusura della corsia in direzione Ferrara e il transito sulla corsia in direzione Rovigo in regime di senso unico alternato regolato da semaforo. La durata stimata è di circa otto mesi. Al termine di questa prima fase sarà eliminata l’attuale limitazione al transito dei veicoli superiori a 26 tonnellate. Nella seconda fase sarà chiusa la corsia in direzione Rovigo e il traffico sarà deviato sulla nuova semicarreggiata in direzione Ferrara, sempre con senso unico alternato regolato da impianto semaforico. Anche questa fase avrà una durata stimata di circa otto mesi. Per garantire lo svolgimento in sicurezza delle attività di cantiere sono previste alcune chiusure puntuali di viabilità secondaria in prossimità del ponte, con accesso consentito ai frontisti e percorsi alternativi segnalati. È stato concordato un ulteriore confronto con le Amministrazioni comunali per l’eventuale integrazione della segnaletica sul territorio e per la definizione delle misure di supporto alla circolazione locale. Durante tutte le fasi di cantiere la SS 16 resterà percorribile. Il transito sarà regolato mediante senso unico alternato in corrispondenza del ponte e continuerà ad applicarsi la limitazione ai veicoli di massa superiore a 26 tonnellate, già vigente con apposita ordinanza.

All’incontro hanno partecipato la Provincia di Rovigo, i Comuni interessati (Rovigo, Bosaro, Arquà Polesine, Guarda Veneta, Polesella e Pontecchio Polesine), le Forze dell’Ordine del territorio e i tecnici di Anas. Nel corso della riunione Anas ha illustrato nel dettaglio il progetto, le fasi realizzative, l’organizzazione del cantiere e lo studio dei flussi di traffico.

I lavori hanno preso avvio il 25 febbraio con le attività propedeutiche all’installazione dell’impianto semaforico che regolerà il senso unico alternato durante l’intera durata dell’intervento.

Il nuovo semaforo, il cui iniziale ciclo di funzionamento è stato progettato a partire da un’analisi dei volumi di traffico e sull’andamento dei flussi nelle diverse fasce orarie, sarà, inoltre, dotato di radar, spire di rilevamento, sistema di registrazione dei dati di traffico e controllo remoto per la gestione di eventuali anomalie, in modo da poter ottimizzare automaticamente i tempi di verde in funzione delle effettive condizioni di traffico rilevate in tempo reale.

Lo studio sopra richiamato ha evidenziato un traffico medio giornaliero superiore a 13.000 veicoli leggeri per direzione, con due picchi principali nelle fasce 7-8 e 17-18, oltre a una maggior incidenza di mezzi pesanti in direzione sud. Sulla base di tali elementi è stato definito un ciclo semaforico calibrato sui flussi prevalenti, con ritardi stimati nell’ordine di circa due minuti per direzione nelle ore di punta.

Da lunedì 9 marzo è prevista la posa dell’impianto e la realizzazione dei collegamenti elettrici.

Il senso unico alternato è istituito a partire dal 16 marzo, con l’avvio operativo della prima fase di cantiere che prevede la chiusura della corsia in direzione Ferrara e il transito sulla corsia in direzione Rovigo in regime di senso unico alternato regolato da semaforo. La durata stimata è di circa otto mesi. Al termine di questa prima fase sarà eliminata l’attuale limitazione al transito dei veicoli superiori a 26 tonnellate.

Nella seconda fase sarà chiusa la corsia in direzione Rovigo e il traffico sarà deviato sulla nuova semicarreggiata in direzione Ferrara, sempre con senso unico alternato regolato da impianto semaforico. Anche questa fase avrà una durata stimata di circa otto mesi.

Per garantire lo svolgimento in sicurezza delle attività di cantiere sono previste alcune chiusure puntuali di viabilità secondaria in prossimità del ponte, con accesso consentito ai frontisti e percorsi alternativi segnalati. È stato concordato un ulteriore confronto con le Amministrazioni comunali per l’eventuale integrazione della segnaletica sul territorio e per la definizione delle misure di supporto alla circolazione locale.

Durante tutte le fasi di cantiere la SS 16 resterà percorribile. Il transito sarà regolato mediante senso unico alternato in corrispondenza del ponte e continuerà ad applicarsi la limitazione ai veicoli di massa superiore a 26 tonnellate, già vigente con apposita ordinanza.