Basta buche: una Transpolesana tutta nuova

Transpolesana, incontro tra la vicepresidente della Regione De Berti e i sindaci del territorio per un aggiornamento sulle opere di potenziamento. La vicepresidente e assessore alle infrastrutture e trasporti Elisa De Berti ha incontrato, a San Giovanni Lupatoto, i sindaci dei Comuni attraversati dalla Statale 434 Transpolesana per presentare, insieme ai tecnici dell’Anas, l’aggiornamento del programma di manutenzione dell’infrastruttura viaria.

“L’incontro è stata l’occasione per fare il punto della situazione sulle opere di potenziamento della strada statale - ha spiegato la vicepresidente - aspetto ritenuto strategico e su cui la Regione mantiene alta l’attenzione. In particolare, mi sono fatta portavoce del territorio che chiede un’arteria sicura e con le necessarie manutenzioni. Anas, da parte sua, ha accolto l’esigenza manifestata dai comuni e in questa occasione ha presentato l’avanzamento dei lavori previsti e il programma di quelli in calendario".

"La Regione - ha concluso la vicepresidente - nonostante non abbia competenza diretta sulla Transpolesana, continua a mantenere un ruolo di vigilanza, e segnalando eventuali criticità e facendosi parte attiva per consentire ad Anas di ottenere finanziamenti”.

La “Transpolesana” è un’arteria viabilistica del Veneto, di lunghezza pari a circa 80 chilometri con tracciato a due corsie per senso di marcia, e che attraversa 21 Comuni delle province di Verona e Rovigo, di competenza di Anas. Il programma complessivo di potenziamento prevede un investimento di circa 64 milioni di euro: il 59% dei lavori (pari a oltre 38 milioni di euro) è stato ultimato, l’11% (pari a oltre 7 milioni di euro) è in corso di esecuzione e la rimanente parte è in corso di progettazione.

Le opere di potenziamento previste per i prossimi mesi prevedono interventi di miglioramento della pavimentazione stradale; lavori di messa in sicurezza e ripristino delle elevazioni dei sovrappassi; lavori di manutenzione straordinaria di ponti sui canali; lavori di adeguamento funzionale degli svincoli e delle corsie di accelerazione/decelerazione; miglioramento delle condizioni di percorrenza e rumorosità della strada; interventi su barriere e protezioni; lavori di adeguamento degli impianti tecnologici per la progettazione della sicurezza nelle gallerie stradali; lavori per l’implementazione tecnologica, impiantistica e di videosorveglianza.